

Principe : renfort interne orienté qui limite la torsion parasite et transmet l’énergie sur la ligne de drive. Plus de nerf, moins de fatigue du sandwich.
Résultat : relance plus directe, sensations nettes, meilleure longévité structurelle.
Principe : placement stratégique du carbone sur une demi-surface (deck ou carène) pour rigidifier sans “tuer” le flex.
Résultat : stabilité directionnelle et tenue au creux, tout en gardant du ressort.





